Mia, beror väl på vad du menar, har apparater som är mer än 100 år gamla och har nära noll avdrift på solar och annat, men det var kanske inte det du avsåg här... På AGA transcivern jag har är den också väldigt liten, även helt utan kalibrering. Finns inte så värst mycket på dem som kan orsaka detta...

Jag hittar ingenting om detta, men som jag antar så är vinsten med detta att den bör ge högre upplösning än flygscanning (djupet bör väl styras av hurpass hanterbar antennen blir kontra önskad upplösning, men 30 meter låter ju mycket bra i sammanhanget) och är enklare att använda än äldre utrustning...

Intressant, detta är väl det jag associerar metoden med:
https://www.sgu.se/anvandarstod-for-geo ... ingar/4.5/

Jag vet inte om detta är vad du söker, men jag såg en av kronans "markmikrofoner" för -som jag antar, riktningsbestämning av granatnedslag till salu för en tid sedan, men det kanske inte var detta som sökes här.

Generellt brukar skrotpriserna vara relativt i plan med snitt på "naturlig" variation hos större valutors värde, dvs ganska fast då metaller representerar ett fast, fysiskt värde och har en ganska fast efterfrågan. Tveksamt om det är länt att borra ur bussningar och sådant, jag vet inte hu...

Jo, jag tvivlar seriöst inte på att du har koll på det där ner till legeringsnivå, men det var mer menat om Mia skulle grovsortera bildelarna sedan.

Aluminiumkylare och liknande kan man däremot sälja som ren aluminium (=bättre betalt än aluminium blandskrot) om man bryter bort plasten.

Jag tycker inte heller det, men vissa verkar tycka det...

MiaM skrev: ↑26 maj 2024, 20:52:58 De bilar jag skulle kunna tänka mig att skrota motorerna på har väl iofs hela motorn gjord av aluminium.

Inga problem! Som Teknikern skrev, se till att den är ordentligt tömd på olja och glykol, mm först bara.
Aluminium får du riktigt bra betalt per kilo för.

Bränd kopparkabel är också big no, då det inte går att kontrollera varifrån den kommer, bryter mot miljö... osv, men går att sälja hel, eller skalad om man tex gör ett kniv verktyg på en planka och tycker att det är värt besväret om man vill sälja den som ren koppar...

Bör inte vara några problem álls, bara det inte innehåller litervis med gammal olja och liknande, en bekant gör så med i princip allt, han skruvar och kapar ned skiten i beståndsdelar och sorterar metaller efter vad som ger bäst betalt. :) Edit, motorblock ger inte sådana pengar per kg då de brukar ...

Jo, i tidigare liv gjorde de det, men de ombyggda har mest varit åt äldre personer som skall hämta ved, möbler till sommarstugan och liknande och vill kunna återbruka farfars/svärfars gamla släpvagn. :) Frecha med starkt byggt chassie som är relativt lätta att laga finns det ju en helt annan efterfr...

De jag byggt om var hela paketet totalt slut på av vägsalt, från wirebanan till hela mekanismen på trummorna, men jag sparar alltid de delar som går att rädda fall någon vill bygga dem tillbaka, av någon obskyr anledning måste man även spärra fjädermekanismen på dragstången om de skall gå att typa o...

Jo, så är det ju, men jag tror ändå att rätt många skulle fungera om de fick hjälp med att hitta rätt typer av uppgifter och rätt typ av miljö som fungerar för dem och någon som kunde vara där och instruera, att bara gå och driva år efter år nöter ned både kropp och sinnet, det är inte bra i längden...

(...) Jo, så är det ju, men då är det ju knappast ett riktigt intresse för veteranfordon det är frågan om längre, som du säger, Har man inget vettigt man klarar av att göra blir det väl sådant antar jag... Bättre då om de kunde göra jobb åt kommunen eller liknande tycker man, om systemet medgett de...